台湾航空業界の年収・給料は？ボーナス10ヶ月は本当？手取り公開【2025年最新】

「台湾の航空会社がボーナス10ヶ月分を支給した」──。

2024年から2025年にかけて、台湾の航空業界のニュースでこんな見出しを見て驚いた方も多いのではないでしょうか？

現在、台湾の航空業界は、現在「航空バブル」とも言える状況です。

そこで、本記事では、主要4社（チャイナエアライン、エバー、タイガーエア、スターラックス）の2025年最新の年収事情と、賞与ランキング、ニュースには載らない「給与構造のカラクリ」を解説します。

【2025年最新版】台湾航空会社の平均年収・ボーナス一覧

まずは、業界を騒がせている「景気の良い数字」の裏付けを見ていきましょう。そもそも、なぜこれほどまでに台湾の航空会社は羽振りが良いのでしょうか。

なぜ台湾の航空業界はこれほど高待遇なのか？

最大の要因は、コロナ後の「リベンジ消費」が2025年現在も継続しており、特に台湾人の海外旅行熱（日本旅行ブーム含む）が極めて高い水準で安定していることです。座席供給が追いつかないほどの需要が、航空会社の利益を押し上げています。

また、日本人にとって見逃せないのが「円安・台湾ドル高」の影響です。

5-10年前までは「台湾の給料は日本より安い」が定説でしたが、為替レート（1台湾ドル≒4.7〜5.0円前後）の影響により、日本円換算すると日本の航空会社を超える年収水準に見える「為替マジック」が発生しています。

主要4社の平均年収＆ボーナス実績まとめ

以下は、台湾証券取引所の公開データや各社の発表に基づく、非管理職（一般社員）の待遇目安です。

※日本円換算は1TWD=4.6円で算出。職種（パイロット、CA、地上職）により大きく異なります。

2024年台湾航空業界の賞与ランキング

2024年はコロナも完全に終わったため、各社業績が良く、タイガーエアではなんと10ヶ月分のボーナスが支給されています。

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ニュースには載らない「台湾給与の3つの落とし穴」

「ボーナス10ヶ月なら、何でもできそう」と思うかもしれませんが、台湾企業特有の給与構造は少し違います。

日本とは違う「底薪（基本給）」の低さ

台湾の給与明細を見ると、多くの人が「底薪（基本給）」が若干低いです。

例えば、月収が6万台湾ドルだとしても、基本給は4万ドル程度で、残りは職務手当や食事手当などで構成されているケースが一般的です。

ここで注意が必要なのが、ボーナス（年終奨金）の計算式です。「給与の10ヶ月分」と発表されても、会社によっては「基本給（底薪）×10ヶ月」の場合があります。つまり、月収全額の10倍が貰えるわけではないのです。

また、業績連動型のため、不況になればボーナスは即座にカットされ、低い基本給だけが残るリスク（ハイリスク・ハイリターン）があることを理解しておく必要があります。

2. CA・地上職の給料を支える「日当（パーディアム）」の差

航空業界の給与を語る上で欠かせないのが、「日当（（Per Diem / 外站津貼）」と呼ばれる滞在手当です。これは基本的に非課税で支給されるため、実質的な手取り収入に直結します。

• フルサービス（エバー・チャイナ）：長距離路線が多く、海外ステイ（宿泊）が発生するため、日当が月に数万台湾ドル単位で入ります。
• LCC（タイガーエア）：効率重視で「日帰りフライト（ターンアラウンド）」が中心。ステイが少ないため、パーディアム収入は少なくなります。

つまり、タイガーエアは「ボーナスは凄いが、毎月の手取りはフライト手当次第」、フルサービスは「ボーナスもまあまああり、毎月の手取りが安定して高い」という構造的な違いがあります。

付随する問題：桃園（南崁）エリアの家賃上昇と生活コスト

多くのクルーや空港職員が住む桃園市の「南崁（ナンカン）」エリア。

航空業界の好況と台湾全体の物価上昇に伴い、このエリアの家賃相場も高騰しています。

日本円換算で年収が上がったように見えても、台湾現地での食費（外食費）や家賃を差し引くと、「自由に使えるお金（可処分所得）」は想像ほど増えていないという印象です。

求職者向けタイプ別診断：あなたにおすすめの台湾航空会社はどれ

ここからは求職者向けです。キャリア志向に合う航空会社はどこか、3つのタイプに分類しました。

① ボーナスを狙うなら「タイガーエア台湾」

• 向いている人：体力に自信がある人、変化を楽しめる人。
• 理由：LCC特有の「レッドアイ・深夜早朝便（紅眼班機）」も多く体力勝負ですが、業績がダイレクトにボーナスに反映される今の勢いは圧倒的です。「航空王」の恩恵を受けたいならここです。

② 安定と福利厚生重視なら「エバー・チャイナエアライン」

• 向いている人：長期的に働きたい人、手厚い福利厚生を求める人。
• 理由：歴史ある企業だけに、教育制度や福利厚生（Zチケットの使いやすさ含む）が成熟しています。ボーナスの爆発力はLCCに劣っても、毎月の安定した高収入と社会的信用が得られます。

③ ブランドと将来性に賭けるなら「スターラックス」

• 向いている人：新しいブランドを一緒に作りたい人、おしゃれな環境で働きたい人。
• 理由：現時点でのボーナスは他社に劣りますが、ブランド力は絶大です。黒字化と路線拡大が進めば、将来的に待遇が大手2社に並ぶ、あるいは抜く可能性を秘めた成長株です。

台湾の航空業界へ転職するために必要な準備

最後に、実際に台湾の航空会社を目指すためのポイントを整理します。

実際に求められる語学力

• 英語：TOEIC 650〜750点以上は足切りライン。実務ではそれ以上のスピーキング能力が必須です。
• 中国語：TOCFL（華語文能力測験）のB1〜B2レベル以上が目安。機内や社内でのコミュニケーションにおいて、中国語ができることは大きなアドバンテージ（あるいは必須条件）となります。ただ、友人曰く英語ができれば大丈夫とも言っておりました。

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「日本ベース」か「台湾本社採用」か

採用形態には大きく分けて2つあります。

1. 日本ベース採用：日本の空港支店勤務。給与は日本円で、日本の労働法が適用されます。安定していますが、台湾本社のボーナス恩恵をフルに受けられない場合があります。
2. 台湾本社採用：台湾に移住して勤務。給与は台湾ドル。今回の記事で紹介した「10ヶ月ボーナス」などの恩恵を直接受けられるのは主にこちらの契約です。

まとめ

求職サイト

エバー航空採用：公式サイト

タイガーエア：公式サイト

チャイナエアライン：公式サイト

スターラックス：公式サイト

出典：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240110003739-260410?chdtv

出典：https://www.ettoday.net/news/20240707/2772381.htm

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